轻量化
钛的密度(约4.51g/cm³)远低于钢(约7.8g/cm³)。在同样规格下,一颗钛螺丝通常比钢螺丝轻约40%-45%。
对于一辆山地车来说,全车更换钛螺丝(包括碟片、刹车、变速、把组、水壶架等所有螺丝)大约可以减轻 100克到300克 不等。虽然听起来不多,但在改装领域,尤其是在旋转部件和簧下重量上减重,带来的操控灵敏感提升是能体会到的。
优异的耐腐蚀性
钛本身惰性,能形成致密的氧化膜,因此拥有抗锈能力。
这对于经常在泥水、汗液和雨水中使用的山地车来说,意味着螺丝不易生锈,外观能长久保持美观,也更容易拆卸维护。
足够的强度
高品质的钛合金(如常用的 TC4,即Grade 5/6AL-4V)其强度可以达到普通高强度钢的水平,足以满足自行车各部位的紧固需求。
“心情件”属性
钛合金原色(银灰色)本身就具有一种低调高级的质感。此外,通过阳极氧化处理,可以制造出各种鲜艳的颜色(如蓝色、金色、紫色、绿色等),成为个性化的点缀,深受玩家喜爱。
山地车使用钛合金螺丝是一项 “锦上添花” 的改装,而非“雪中送炭”。它更像是一种对轻量化和个性化的追求。
对于追求性能和外观的玩家,在预算充足、并愿意遵循规范操作的前提下,钛螺丝是较好的升级选择。
对于普通休闲骑行者,其高昂的成本可能让它的性价比显得不高。
管理员
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